オプティマバッテリー レッドトップ 4.2 サイドターミナル

オプティマ レッド トップ：OPTIMA RED TOP オフロードやレースで活躍するスターターバッテリー オプティマレッドトップは、一般乗用車用のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンも始動できるパワフルなスターターバッテリー。オフロードカーやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められる車両に最適です。 車のエンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生み出すレッドトップは、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルセル技術。−40℃〜＋40℃という幅広い温度変化の下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振性、耐衝撃性にも比類ない性能を発揮。さらに、丈夫で液漏れしない構造が長期寿命とメンテナンスフリーを実現しました。もちろん、一般乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。 タイプ 端子 CCA *1 RC *2 容量 (20Ah) 長さ (mm) 幅 (mm) 高さ (mm) 重量 (kg) S-3.7L (RT925S-R) R 730 90 44 237 171 197 14.8 S-3.7LRev (RT925S-L) L 730 90 44 237 171 197 14.8 U-3.7L (RT925U) R/サイド 730 90 44 237 171 197 14.8 S-4.2L (1050S-R) R 815 110 50 254 175 200 17.3 S-4.2Rve (1050S-L) L 815 110 50 254 175 200 17.3 U-4.2L (1050U) R/サイド 815 110 50 254 175 200 17.3 S-3.7L (80D23R) R 730 90 44 237 171 217 15.1 S-3.7Rev (80D23L) L 730 90 44 237 171 217 15.1 S-4.2L (90D26R) R 815 110 50 254 175 220 17.6 S-4.2L (90D26L) L 815 110 50 254 175 220 17.6 *1 CCA ＝ コールドクランキングアンプ(EN)　*2RC ＝ リザーブキャパシティー 　　　　　　 ★独自の構造で高性能を実現★ 従来のバッテリーに使用されていた極板の代わりにオプティマでは、電解液を含むガラス繊維と薄い2枚の極板を螺旋状に巻いたものを使用。 きつく巻かれたセルの技術によって、大幅な小型軽量化を実現しながら最大限の性能を発揮します。 これにより、バッテリーはコンパクトで頑丈・かつ取付けやすくなりました。